![\"\"\/](\"http:\/\/www.europaforum.nu\/wp-content\/plugins\/attachment-file-icons\/mime\/pdf-icon.png\"){kind=icon}
<\/a><\/figure>\n\n\n\nI sin position som antogs den 25 februari v\u00e4lkomnar EFNS ambitionen i EU:s direktiv f\u00f6r f\u00f6rnybar energi (RED II-direktivet) och den kommande revideringen i RED III om att \u00f6ka Europas produktion av v\u00e4tgas men inv\u00e4nder mot att vissa av skrivningarna kan komma att bidra till motsatt effekt och bromsa den gr\u00f6na omst\u00e4llningen. EU-kommissionen arbetar nu med en s\u00e5 kallad delegerad akt som ska specificera best\u00e4mmelser fr\u00e5n det antagna direktivet Renewable Energy Directive RED II fr\u00e5n 2018 om best\u00e4mmelser f\u00f6r att energislag s\u00e5 som v\u00e4tgas ska f\u00e5 klassas som h\u00e5llbara. V\u00e4tgas lyfts som en viktig kompentent i ett framtida energisystem men d\u00e5 v\u00e4tgasproduktion kr\u00e4ver stora m\u00e4ngder el introduceras principen om \u201dadditionalitet\u201d som f\u00f6respr\u00e5kar att h\u00e5llbar v\u00e4tgas endast ska produceras med el som nyligen tillf\u00f6rts i eln\u00e4ten. Denna del i f\u00f6rslaget tar inte h\u00e4nsyn till regioner som redan har en stor produktion av f\u00f6rnyelsebar el som anv\u00e4nds f\u00f6r storskaliga projekt som har betydande klimatnytta f\u00f6r Sveriges och Europas samlade klimatp\u00e5verkan.<\/p>\n\n\n\n
Sverige \u00e4r ett av l\u00e4nderna i Europa som har h\u00f6gst andel av f\u00f6rnybar energi i eln\u00e4tet och i norra Sveriges regioner finns ett \u00f6verskott av energi fr\u00e5n f\u00f6rnybara k\u00e4llor. EFNS understryker att de l\u00e4nder och regioner som redan har gjort stora investeringar i f\u00f6rnybar elproduktion ska kunna nyttja denna f\u00f6r produktion av f\u00f6rnybar v\u00e4tgas och d\u00e4rmed undantas fr\u00e5n kraven som definieras i den delegerade akten. I dessa fall b\u00f6r det r\u00e4cka med att elen producerats p\u00e5 ett f\u00f6rnybart s\u00e4tt f\u00f6r att \u00e4ven v\u00e4tgasen ska klassas som f\u00f6rnybar.<\/p>\n\n\n\n
Norra Sveriges stora industriprojekt nyttjar v\u00e4tgas fr\u00e5n f\u00f6rnybara energik\u00e4llor i produktionen. F\u00f6r att dessa ska ha f\u00f6ruts\u00e4ttningar att bidra till den gr\u00f6na omst\u00e4llningen med stor klimatnytta f\u00f6r hela EU kr\u00e4vs en tydlighet att de regleringar som f\u00f6rs fram i den delegerade akten inte kommer att ber\u00f6ra industriella applikationer av v\u00e4tgasproduktion, nu eller i framtiden. Industriell till\u00e4mpning av v\u00e4tgasteknologi inneb\u00e4r stora behov men ocks\u00e5 en betydande klimatnytta som m\u00e5ste v\u00e4gas in och kan inte falla under samma regleringar som f\u00f6rnybar energi f\u00f6r transportsektorn. V\u00e4tgas f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00e5 en betydande roll i Norra Sveriges transportinfrastruktur som karakt\u00e4riseras av en stor geografi, en gles befolkning och l\u00e5nga avst\u00e5nd till marknaden. Regionens befintliga produktion av f\u00f6rnybar energi utg\u00f6r s\u00e5ledes en produktionsfaktor i f\u00f6rnybar v\u00e4tgas som drivmedel f\u00f6r regionens transporter, vilket kommer att bidra till en omst\u00e4llning av transportsektorn.<\/p>\n\n\n\n
Sammanfattningsvis anser EFNS att:<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\n