{"id":39701,"date":"2022-02-25T09:31:25","date_gmt":"2022-02-25T08:31:25","guid":{"rendered":"http:\/\/utv.europaforum.nu\/?p=39701"},"modified":"2023-06-07T07:31:13","modified_gmt":"2023-06-07T06:31:13","slug":"europaforum-norra-sveriges-synpunkter-pa-renewable-energy-directive-krav-pa-additionalitet-i-fornybar-vatgas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europaforum.nu\/?p=39701","title":{"rendered":"Europaforum Norra Sveriges synpunkter p\u00e5 Renewable energy directive krav p\u00e5 additionalitet i f\u00f6rnybar v\u00e4tgas"},"content":{"rendered":"\n<p>Europaforum Norra Sverige (EFNS) \u00e4r ett n\u00e4tverk f\u00f6r politiker p\u00e5 lokal och regional niv\u00e5 fr\u00e5n Norrbotten, V\u00e4sterbotten, J\u00e4mtland H\u00e4rjedalen och V\u00e4sternorrland. EFNS \u00e4r en m\u00f6tesplats och kunskapsarena d\u00e4r EU:s politik analyseras och diskuteras i de avseenden d\u00e4r den ber\u00f6r norra Sverige. EFNS bevakar Europafr\u00e5gor f\u00f6r att p\u00e5verka EU:s lagstiftning, EU:s strategier och handlingsprogram samt EU:s budget. Syftet med EFNS \u00e4r att tillvara ta norra Sveriges intressen b\u00e5de p\u00e5 den europeiska arenan och i f\u00f6rh\u00e5llanden till den nationella niv\u00e5n i fr\u00e5gor med ett tydligt europeiskt perspektiv. <\/p>\n\n\n\n<p>EFNS v\u00e4lkomnar ambitionen i RED II-direktivet, i den kommande delegerade akten kopplad till artikel 27.3, och den kommande revideringen i RED III om att \u00f6ka Europas produktion av v\u00e4tgas, men inv\u00e4nder mot att vissa av skrivningarna kan komma att bidra till motsatt effekt och bromsa omst\u00e4llningen. <\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Principen om additionalitet b\u00f6r i sin helhet g\u00f6ra tydliga undantag f\u00f6r regioner och medlemsl\u00e4nder med \u00f6verv\u00e4gande del f\u00f6rnybar energi och med ett \u00f6verskott av f\u00f6rnybar energi i eln\u00e4ten. <\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 EU-kommissionen b\u00f6r tydligg\u00f6ra att diskussionen om additionalitet inte ber\u00f6r produktion av v\u00e4tgas f\u00f6r industriell till\u00e4mpning <\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Den delegerade akten b\u00f6r inte hindra norra Sveriges m\u00f6jligheter att producera f\u00f6rnybar v\u00e4tgas med befintlig \u00f6verkapacitet av gr\u00f6n el f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra utveckling och nyttjande av v\u00e4tgasdrivna flyg, t\u00e5g och tunga transporter <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>L\u00e4nder och regioner som redan har en h\u00f6g andel av f\u00f6rnybar el ska undantas <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sverige \u00e4r ett av l\u00e4nderna i Europa som har h\u00f6gst andel av f\u00f6rnybar energi i eln\u00e4tet och i norra Sveriges regioner finns ett \u00f6verskott av energi fr\u00e5n f\u00f6rnybara k\u00e4llor. EFNS understryker att de l\u00e4nder och regioner som redan har gjort stora investeringar i f\u00f6rnybar elproduktion ska kunna nyttja denna f\u00f6r produktion av f\u00f6rnybar v\u00e4tgas och d\u00e4rmed undantas fr\u00e5n kraven som definieras i den delegerade akten. I dessa fall b\u00f6r det r\u00e4cka med att elen producerats p\u00e5 ett f\u00f6rnybart s\u00e4tt f\u00f6r att \u00e4ven v\u00e4tgasen ska klassas som f\u00f6rnybar. Direktivet RED II Art. 27(3) fastst\u00e4ller att f\u00f6rnybar produktion av f\u00f6rnybara flytande och gasformiga drivmedel av icke-biologiskt ursprung (till exempel v\u00e4tgas) kan tillverkas av energi fr\u00e5n anl\u00e4ggning med direkt anslutning eller tas fr\u00e5n energin\u00e4tet. Direktivets regleringar b\u00f6r \u00e4ven fortsatt g\u00f6ra det m\u00f6jligt att klassa v\u00e4tgas av elproduktion fr\u00e5n anl\u00e4ggningar \u00e4ldre \u00e4n 24 m\u00e5nader som f\u00f6rnybar. Direktivet b\u00f6r inte heller orsaka en orimlig b\u00f6rda f\u00f6r industrin vilket riskerar att avskr\u00e4cka fr\u00e5n investeringar i v\u00e4tgasproduktion inom Europa. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>V\u00e4tgas f\u00f6r storskalig industriell till\u00e4mpning <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Norra Sveriges stora industriprojekt nyttjar v\u00e4tgas fr\u00e5n f\u00f6rnybara energik\u00e4llor i produktionen. F\u00f6r att dessa ska ha f\u00f6ruts\u00e4ttningar att bidra till den gr\u00f6na omst\u00e4llningen med stor klimatnytta f\u00f6r hela EU kr\u00e4vs en tydlighet att de regleringar som f\u00f6rs fram i den delegerade akten enligt Art. 27(3) inte kommer att ber\u00f6ra industriella applikationer av v\u00e4tgasproduktion, nu eller i framtiden. Industriell till\u00e4mpning av v\u00e4tgasteknologi inneb\u00e4r stora behov men ocks\u00e5 en betydande klimatnytta som m\u00e5ste v\u00e4gas in och kan inte falla under samma regleringar som f\u00f6rnybar energi f\u00f6r transportsektorn. Norra Sveriges regioner mottar nu stora investeringar i gr\u00f6n industri som kommer att ha en avg\u00f6rande roll f\u00f6r Europas f\u00f6rm\u00e5ga att lyckas med den gr\u00f6na omst\u00e4llningen. Regionerna g\u00f6r sig nu redo f\u00f6r de planerade investeringar som uppg\u00e5r till mer \u00e4n 1070 miljarder SEK, varav en stor del kommer att satsas p\u00e5 teknikutveckling och produktionskapacitet f\u00f6r v\u00e4tgas i industriell till\u00e4mpning. Enbart investeringarna f\u00f6r koldioxidfritt st\u00e5l kommer att minska Sveriges totala utsl\u00e4pp av koldioxid med 10 % i en marknadsdriven omst\u00e4llning genom att nyttja gr\u00f6n v\u00e4tgas som produceras i regionen med hj\u00e4lp av f\u00f6rnybar el fr\u00e5n vatten-, vind- och solkraft. EFNS betonar att den delegerade akten b\u00f6r tydligg\u00f6ra att regleringarna enbart g\u00e4ller f\u00f6rnybar energi f\u00f6r transportsektorn, vilket \u00e4r det mandat som direktivet 2018\/2001 (REDII) Art. 27(3) ger. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>V\u00e4tgas f\u00f6r transportsektorn <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e4tgas f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00e5 en betydande roll i Norra Sveriges transportinfrastruktur som karakt\u00e4riseras av en stor geografi, en gles befolkning och l\u00e5nga avst\u00e5nd till marknaden. Redan idag investerar regionerna, kommunerna och privata akt\u00f6rer i infrastruktur och FoUprojekt som ska m\u00f6jligg\u00f6ra v\u00e4tgasdrivna flyg, t\u00e5g och tunga transporter. Regionens befintliga produktion av f\u00f6rnybar energi utg\u00f6r s\u00e5ledes en produktionsfaktor i f\u00f6rnybar v\u00e4tgas som drivmedel f\u00f6r regionens transporter, vilket kommer att bidra till en omst\u00e4llning av transportsektorn. EFNS understryker vikten av att den delegerade aktens regleringar och krav p\u00e5 ny energiproduktionskapacitet inte f\u00f6rsv\u00e5rar regionens m\u00f6jligheter att st\u00e4lla om till h\u00e5llbara transporter. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Antaget av Europaforum Norra Sverige den 25 februari 2022 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Glenn Nordlund (S) Ordf\u00f6rande EFNS Region V\u00e4sternorrland <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5sa \u00c5gren Wikstr\u00f6m (M) Vice ordf\u00f6rande EFNS Region V\u00e4sterbotten<\/p>\n\n\n\n<p>Jonny Lundin (C) Region V\u00e4sternorrland <\/p>\n\n\n\n<p>Erik L\u00f6vgren (S) Kommunf\u00f6rbundet V\u00e4sternorrland <\/p>\n\n\n\n<p>Rickard Carstedt (S) Region V\u00e4sterbotten <\/p>\n\n\n\n<p>Ann \u00c5str\u00f6m (S) Region V\u00e4sterbotten <\/p>\n\n\n\n<p>Nils-Olov Lindfors (C) Region Norrbotten <\/p>\n\n\n\n<p>Britta Flinkfeldt (S) Norrbottens Kommuner <\/p>\n\n\n\n<p>Anders Josefsson (M) Norrbottens Kommuner <\/p>\n\n\n\n<p>Elise Ryder Wik\u00e9n (M) Region J\u00e4mtland H\u00e4rjedalen <\/p>\n\n\n\n<p>Robert Uitto (S) Region J\u00e4mtland H\u00e4rjedalen <\/p>\n\n\n\n<p>Jonas Andersson (S) Kommunerna i J\u00e4mtlands l\u00e4n <\/p>\n\n\n\n<p>Daniel Danielsson (C) Kommunerna i J\u00e4mtlands l\u00e4n<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.europaforum.nu\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/utkast-efns-position-vatgas-redii42.pdf\">Europaforum Norra Sveriges synpunkter p\u00e5 Renewable energy directive krav p\u00e5 additionalitet i f\u00f6rnybar v\u00e4tgas <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europaforum Norra Sverige (EFNS) \u00e4r ett n\u00e4tverk f\u00f6r politiker p\u00e5 lokal och regional niv\u00e5 fr\u00e5n Norrbotten, V\u00e4sterbotten, J\u00e4mtland H\u00e4rjedalen och V\u00e4sternorrland. EFNS \u00e4r en m\u00f6tesplats och kunskapsarena d\u00e4r EU:s politik [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40032,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"1080","footnotes":""},"categories":[12,16],"tags":[],"class_list":["post-39701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energi","category-svenska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39701"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40328,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39701\/revisions\/40328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}