{"id":40669,"date":"2023-12-08T11:08:48","date_gmt":"2023-12-08T10:08:48","guid":{"rendered":"http:\/\/europaforum.nu\/?p=40669"},"modified":"2023-12-11T12:20:12","modified_gmt":"2023-12-11T11:20:12","slug":"viktigt-att-klargora-vilka-som-ska-axla-ansvaret-for-jarnvagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europaforum.nu\/?p=40669","title":{"rendered":"\u201dViktigt att klarg\u00f6ra vilka som ska axla ansvaret f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen\u201d"},"content":{"rendered":"\n

\u00d6kad j\u00e4rnv\u00e4gstrafik kan b\u00e5de minska klimatp\u00e5verkan och st\u00e4rka Europas ekonomi. I det ljuset \u00e4r det v\u00e4lkommet att EU-kommissionen nu vill s\u00e4tta upp ambiti\u00f6sa m\u00e5l. Men gr\u00e4ns\u00f6verskridande j\u00e4rnv\u00e4gstrafik \u00e4r en komplex fr\u00e5ga med m\u00e5nga fallgropar. I ett nytt f\u00f6rslag s\u00f6ker kommissionen l\u00f6sningar p\u00e5 k\u00e4nda problem. Europaforum Norra Sverige undrar dock hur ett eftersatt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t ska klara den \u00f6kade belastningen \u2013 och vem som ska ta ansvar f\u00f6r att det funkar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e5got m\u00e5ste g\u00f6ras \u00e5t j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastrukturen \u2013 det \u00e4r EU-kommissionen och det politiska n\u00e4tverket Europaforum Norra Sverige (EFNS) \u00f6verens om. Den som reser eller skickar gods med t\u00e5g vet vad bristen p\u00e5 kapacitet leder till: tr\u00e4ngsel, f\u00f6rseningar och s\u00e4mre service. Samtidigt inneb\u00e4r klimathotet att det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt att \u00f6ka m\u00e4ngden transporter p\u00e5 den utsl\u00e4ppsfria j\u00e4rnv\u00e4gen. F\u00f6r marknaden \u00e4r det d\u00e5 centralt att transporterna \u00e4r b\u00e5de p\u00e5litliga och effektiva. Gr\u00e4ns\u00f6verskridande j\u00e4rnv\u00e4gstrafik \u00e4r komplex p\u00e5 grund av regionala skillnader, olika regler, olika s\u00e4tt att organisera den, geografiska utmaningar och behovet av samordning mellan l\u00e4nder. Det \u00e4r allts\u00e5 inga l\u00e4tta knutar EU-kommissionen nu f\u00f6rs\u00f6ker nysta upp \u2013 men viktiga. EU-kommissionens f\u00f6rslag till f\u00f6rordning om hur j\u00e4rnv\u00e4gskapaciteten ska anv\u00e4ndas inneh\u00e5ller m\u00e5nga delar som det politiska n\u00e4tverket Europaforum norra Sverige (EFNS) \u00e4r positivt till. H\u00e4r finns tydliga m\u00e5l f\u00f6r \u00f6kade transporter med j\u00e4rnv\u00e4g. Det finns delar som syftar till att st\u00e4rka dialogen f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla effektivt kapacitetsutnyttjande. Det finns ocks\u00e5 ett f\u00f6rslag om ett enhetligt transportsystem som ska underl\u00e4tta gr\u00e4ns\u00f6verskridande transporter.<\/p>\n\n\n\n

Andra delar av f\u00f6rslaget v\u00e4cker d\u00e4remot fr\u00e5gor.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u2013 Enligt f\u00f6rslaget har f\u00f6rvaltare av infrastruktur ansvar f\u00f6r att anl\u00e4gga, f\u00f6rvalta och underh\u00e5lla j\u00e4rnv\u00e4g. Vi st\u00e4ller oss kritiska till att f\u00f6rslaget inte g\u00f6r n\u00e5gra avgr\u00e4nsningar i vilka infrastrukturf\u00f6rvaltare som b\u00f6r omfattas, s\u00e4ger Erik L\u00f6vgren, kommunf\u00f6rbundet V\u00e4sternorrland och rapport\u00f6r i EFNS.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Fr\u00e5gan \u00e4r central eftersom f\u00f6rslaget st\u00e4llet krav p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastrukturen som Sverige idag inte alls lever upp till.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u2013 Vi har m\u00e5nga enkelsp\u00e5riga banor, smala tunnlar eller broar som inte klarar moderna t\u00e5g. Vi har f\u00f6r f\u00e5 m\u00f6tessp\u00e5r och stationer som inte n\u00e5r upp till den nya standard som kr\u00e4vs, s\u00e4ger Erik L\u00f6vgren.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

De krav som f\u00f6rslaget st\u00e4ller skulle inneb\u00e4ra \u00f6kade p\u00e5frestningar p\u00e5 stora delar av svensk j\u00e4rnv\u00e4g. \u00d6ver l\u00e5ng tid har resurserna f\u00f6r underh\u00e5ll och investeringar inte r\u00e4ckt till.<\/p>\n\n\n\n

EFNS menar d\u00e4rf\u00f6r att det \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndigt att staterna ges tid att successivt implementera de nya reglerna. De beh\u00f6ver f\u00e5 m\u00f6jlighet att beta av den stora underh\u00e5llsskulden innan man uts\u00e4tter j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet f\u00f6r en st\u00f6rre belastning \u00e4n det redan idag har sv\u00e5rt att klara av.<\/p>\n\n\n\n

Ett annat medskick \u00e4r vikten av att ha sig flera perspektiv i den l\u00e5ngsiktiga planeringen: investeringar, underh\u00e5ll, kapacitetstilldelning och milit\u00e4r beredskap. Bara s\u00e5 kan man f\u00e5 \u00f6verblick och f\u00f6rhindra planering och insatser som motverkar varandra, framf\u00f6r EFNS i sitt yttrande i fr\u00e5gan.<\/p>\n\n\n\n

I korthet: s\u00e5 h\u00e4r ser EFNS p\u00e5 f\u00f6rslaget<\/span><\/p>\n\n\n\n