{"id":41545,"date":"2026-10-26T11:15:49","date_gmt":"2026-10-26T10:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/europaforum.nu\/?p=41545"},"modified":"2026-10-26T14:11:02","modified_gmt":"2026-10-26T13:11:02","slug":"eu-forslag-kan-ge-enklare-tagresor-men-reglerna-maste-fungera-aven-i-norra-sverige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/europaforum.nu\/?p=41545","title":{"rendered":"EU-f\u00f6rslag kan ge enklare t\u00e5gresor \u2013 men reglerna m\u00e5ste fungera \u00e4ven i norra Sverige"},"content":{"rendered":"\n

EU vill st\u00e4rka skyddet f\u00f6r t\u00e5gresen\u00e4rer. Det ska bli enklare att boka resor \u00f6ver landsgr\u00e4nser och mellan olika trafikf\u00f6retag. Europaforum Norra Sverige (EFNS) ser positivt p\u00e5 ambitionen. Samtidigt varnar EFNS f\u00f6r att reglerna kan f\u00e5 o\u00f6nskade konsekvenser om de inte anpassas till glesbefolkade regioners f\u00f6ruts\u00e4ttningar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enklare bokning av sammanh\u00e4ngande resor, tydligare information och b\u00e4ttre st\u00f6d vid f\u00f6rseningar. Det \u00e4r \u00e5tg\u00e4rder som kan g\u00f6ra t\u00e5get till ett mer attraktivt och h\u00e5llbart resealternativ f\u00f6r fler. Det politiska n\u00e4tverket Europaforum Norra Sverige, d\u00e4r Region Norrbotten ing\u00e5r, v\u00e4lkomnar d\u00e4rf\u00f6r EU-kommissionens f\u00f6rslag.<\/p>\n\n\n\n

Samtidigt betonar EFNS att nya regler m\u00e5ste fungera \u00e4ven p\u00e5 platser med speciella f\u00f6ruts\u00e4ttningar.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Europaforum Norra Sverige arbetar f\u00f6r att EU:s regler ska fungera i hela Europa, \u00e4ven i regioner med l\u00e5nga avst\u00e5nd och gles befolkning, s\u00e4ger Erik L\u00f6vgren (S), f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r Europaforum Norra Sverige.<\/p>\n\n\n\n

Stora avst\u00e5nd st\u00e4ller s\u00e4rskilda krav<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I norra Sverige \u00e4r j\u00e4rnv\u00e4gen viktig f\u00f6r b\u00e5de inv\u00e5nare, n\u00e4ringsliv och bes\u00f6ksn\u00e4ring. Samtidigt \u00e4r avst\u00e5nden l\u00e5nga och trafiken ofta glesare \u00e4n i t\u00e4tbefolkade omr\u00e5den. P\u00e5 m\u00e5nga str\u00e4ckor finns f\u00e5 avg\u00e5ngar. Det finns begr\u00e4nsat med alternativ om en resa st\u00f6rs eller en anslutning missas.<\/p>\n\n\n\n

Det g\u00f6r att konsekvenserna av f\u00f6rseningar ofta blir st\u00f6rre \u00e4n i omr\u00e5den d\u00e4r n\u00e4sta avg\u00e5ng g\u00e5r kort d\u00e4refter. Ett starkt resen\u00e4rsskydd \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r viktigt. Men reglerna beh\u00f6ver ocks\u00e5 ta h\u00e4nsyn till de f\u00f6ruts\u00e4ttningar som g\u00e4ller i glesbefolkade delar av Europa.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e4ttigheter och investeringar beh\u00f6ver g\u00e5 hand i hand<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ett st\u00e4rkt resen\u00e4rsskydd kan inte ensamt l\u00f6sa de problem som uppst\u00e5r n\u00e4r infrastrukturen brister eller kapaciteten i j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet \u00e4r otillr\u00e4cklig. F\u00f6r att fler ska kunna lita p\u00e5 t\u00e5get beh\u00f6vs fortsatta investeringar i kapacitet, robusthet och tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n\n\n\n

I norra Sverige best\u00e5r stora delar av j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4tet av enkelsp\u00e5r. Det g\u00f6r systemet k\u00e4nsligt f\u00f6r st\u00f6rningar. Enkelsp\u00e5ren begr\u00e4nsar m\u00f6jligheterna att snabbt hitta alternativa l\u00f6sningar n\u00e4r problem uppst\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Ansvar m\u00e5ste f\u00f6rdelas p\u00e5 ett rimligt s\u00e4tt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Europaforum Norra Sverige anser att reglerna ska vara enkla f\u00f6r resen\u00e4ren. Den som drabbas av en f\u00f6rsening ska inte beh\u00f6va ta reda p\u00e5 vilken akt\u00f6r som b\u00e4r ansvaret. Samtidigt m\u00e5ste ansvarsf\u00f6rdelningen mellan trafikf\u00f6retag, biljettf\u00f6rmedlare, infrastrukturf\u00f6rvaltare och andra akt\u00f6rer vara tydlig.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Brister i infrastrukturen ska inte drabba enskilda resen\u00e4rer. Bristerna ska heller inte leda till att regional kollektivtrafik f\u00e5r b\u00e4ra kostnader f\u00f6r s\u00e5dant den inte kan p\u00e5verka, s\u00e4ger Erik L\u00f6vgren.<\/p>\n\n\n\n

Nya krav kan inneb\u00e4ra \u00f6kade kostnader f\u00f6r ombokningar, ers\u00e4ttningsresor och kundservice. D\u00e4rf\u00f6r menar EFNS att ansvar och kostnader b\u00f6r f\u00f6rdelas utifr\u00e5n vilken akt\u00f6r som faktiskt har m\u00f6jlighet att p\u00e5verka och hantera en st\u00f6rning.<\/p>\n\n\n\n

FAKTA: Europaforum Norra Sverige<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hur p\u00e5verkar EU:s strategier, handlingsprogram, lagar och budget norra Sverige? Europaforum Norra Sverige \u00e4r ett politiskt n\u00e4tverk mellan de fyra nordligaste l\u00e4nen i Sverige, d\u00e4r EU-fr\u00e5gorna analyseras och diskuteras. Syftet \u00e4r att framf\u00f6ra norra Sveriges perspektiv och bidra till en EU-politik som gynnar v\u00e5r del av den europeiska unionen.<\/p>\n\n\n\n

Arbetet i EFNS bygger p\u00e5 gemensamma st\u00e5ndpunkter \u2013 positioner. Positionerna antas alltid efter enh\u00e4lliga beslut av representanter f\u00f6r olika l\u00e4n, s\u00e5 kallade rapport\u00f6rer. N\u00e4tverket EFNS verkar \u00f6ver partigr\u00e4nserna f\u00f6r att ta tillvara norra Sveriges intressen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4s hela positionen h\u00e4r:<\/strong> Europaforum Norra Sveriges synpunkter p\u00e5 EU- kommissionens f\u00f6rslag till \u00e4ndringar av t\u00e5gpassagerarf\u00f6rordningen<\/a><\/p>\n\n\n\n

Text: Sara Stylb\u00e4ck Vesa<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EU vill st\u00e4rka skyddet f\u00f6r t\u00e5gresen\u00e4rer. Det ska bli enklare att boka resor \u00f6ver landsgr\u00e4nser och mellan olika trafikf\u00f6retag. Europaforum Norra Sverige (EFNS) ser positivt p\u00e5 ambitionen. Samtidigt varnar EFNS […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":41547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-41545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41545"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41557,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41545\/revisions\/41557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/europaforum.nu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}